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Norwegian a pour ambition de continuer à réduire les émissions par passager et de contribuer à rendre le carbone aéronautique neutre d'ici 2050. L'empreinte environnementale est réduite en pilotant l'avion le plus moderne et le plus économe en carburant dans les airs. Norwegian participe également activement à divers projets de plantation d’arbres à travers le monde qui contribuent à réduire les émissions.

En 2017, Norwegian a réceptionné 17 Boeing 737-800, neuf Boeing 787-9 et six Boeing 737 MAX 8. Quatre 737-800 ont été retirés. Le renouvellement continu de la flotte en 2017 a contribué à une nouvelle réduction des émissions par passager. Le groupe dans son ensemble a consommé 1,5 million de tonnes de carburant Jet A-1, soit 72,9 grammes de CO2 par passager par kilomètre, soit une réduction de 1,2% par rapport à l’année précédente. L'âge moyen de la flotte des 144 appareils était de 3,6 ans au 31 décembre 2017, ce qui en fait l'une des flottes les plus écologiques et les plus économes en carburant au monde. Norwegian utilise le Boeing 787 Dreamliner technologiquement avancé et le Boeing 737 MAX 8 sur ses liaisons intercontinentales. Le Dreamliner consomme moins de 80 % de carburant par rapport à ses homologues et le MAX consomme 14 % de moins que le 737-800.

Avec une commande en attente de 21 Dreamliners et 104 MAX à livrer dans les années à venir, Norwegian continuera d'être l'une des compagnies aériennes les plus respectueuses de l'environnement au monde. Pour réduire encore les émissions, Norwegian travaille sur plusieurs initiatives pour rendre la flotte encore plus verte.

Les autres activités de réduction des émissions sont les suivantes :

  • Contrairement aux opérateurs de réseaux traditionnels, Norwegian contourne les grands « hubs » et propose des vols plus directs. Le résultat est une réduction significative des décollages et des atterrissages à forte consommation de carburant. Les approches en descente continue, appelées « approches vertes », sont conçues pour réduire les émissions globales pendant les dernières étapes du vol.

  • Norwegian s’est associée à AVTECH Sweden AB pour permettre aux pilotes norvégiens de recevoir des informations précises sur le vent et la température afin d’explorer la possibilité de réduire la consommation de carburant et de réduire ainsi l’empreinte environnementale de Norwegian. Les pilotes de Norwegian auront accès aux données météorologiques de la plus haute qualité. Lorsque ces données sont introduites dans l'ordinateur de gestion de vol de l'avion, la trajectoire de vol de l'aéronef peut être ajustée et optimisée. L'objectif est de fournir de meilleures estimations de carburant et de temps, ainsi que des descentes économes en carburant avec moins de déviations de vitesse.

  • L'aviation est associée à des problèmes de bruit. La nouvelle flotte d’avions de Norwegian joue un rôle important dans les efforts visant à réduire l’impact négatif sur l’environnement local, car les nouveaux appareils sont considérablement plus silencieux que leurs homologues plus anciens. Tous les aéronefs de Norwegian satisfont aux exigences du chapitre 4 de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et 100 % satisfont aux exigences du chapitre 14.

  • Les avions de Norwegian présentent les intérieurs les plus modernes. Plusieurs facteurs, tels que des sièges fins et légers, réduisent le poids et les émissions.

  • Tous les 737-800 de Norwegian ont des ailettes, une extension en forme de hampe de chaque bout d’aile. Les ailettes réduisent la traînée, ce qui réduit la consommation de carburant d'environ 2 % par avion.

  • Chez Norwegian, nous avons un système spécial de lavage des moteurs et des avions qui réduit la consommation de carburant, réduisant les émissions de carbone d'environ 16 000 tonnes par an.

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