Lentokalusto

Norwegian Airshuttle ASA on yhteensä 95 lentokonetta. Yhtiö uusii kalustoaan 75llä Boeing 737-800 –koneella vuosina 2008-2014.

Boeing 737-800 on yksi ympäristöystävällisimmistä lentokoneista. Sen CO2-päästöt ovat matkustajaa kohden 23 % pienemmät kuin 737-300:lla ja 33 % pienemmät kuin MD80:lla. Uudet alukset kohentavat myös lentotoiminnan luotettavuutta ja aikataulussa pysymistä sekä vähentävät huolto- ja teknisiä kuluja.

Tammikuussa 2012 Norwegian tilasi Boeingilta ja Airbusilta 222 lentokonetta, näistä 100 Boeing 737 MAX8-mallia, 22 Boeing 737-800-mallia ja 100 Airbus A320neo-mallia. Kyseessä on suurin Euroopassa tehty lentokonetilaus. Kun yhtiön vanhemmat 737-300-koneet jäävät pois käytöstä, Norwegianilla on käytössään kaupallisen lentämisen uusin, tehokkain ja ympäristöystävällisin lentokalusto. Norwegian on tilannut myös kahdeksan Boeing 787-8 Dreamliner-alusta.

 

Type of plane Boeing 737-800 Boeing 737-300 Boeing 787-8 Dreamliner
Number of planes 79 9
7
Passengers 186/189 148 291 (32 in Premium Economy and 259 in Economy)
Crew per flight
Two pilotes, four cabin crew Two pilots, three cabin crew Varies according to route
Engines
General Electric/Snecma CFMI XFM56-7B26 General Electric/Snecma CFM-56-3 (Commersial Fan Moteur) Rolls-Royce trent 1000G
Maximum starting weight
78.999 kg 61.915 kg - 63.265 kg 227.930 kg
Length 39.5 metres 33.4 metres 57 metres
Wing span
35.8 metres w/winglet 28.91 metres 60 metres
Engine power
26,4 K = 26.400 Lbs
22 K = 22.000 Lbs
67 K = 67.000 Lbs
Speed
858 km/h 797 km/h 913 km/h

 

Boeing 787-8 Dreamliner
Boeing 787 Dreamliner on tulevaisuuden lentokone, jossa yhdistyvät matkustusmukavuus, alhaiset käyttökustannukset ja vähäisemmät päästöt. Päästöt ovat 20 prosenttia vastaavanlaista lentokonetta pienemmät, mikä tekee siitä tämän hetken ympäristöystävällisimmän koneen. Lisäksi 787 Dreamliner -aluksessa on useita matkustajia ilahduttavia uudistuksia, kuten isommat ikkunat ja hiljaisempi matkustamo. Perinteisissä lentokoneissa matkustamon paine on asetettu jäljittelemään 2400 metrin korkeutta. Boeing 787 Dreamlinerin paine sen sijaan vastaa 1800 metrin korkeutta, mikä vähentää tyypillisiä jet lag -oireita, kuten päänsärkyä ja lihaskipua. Lue lisää 787 Dreamliner -koneesta oheisesta linkistä www.norwegian.no/longdistancerevolution.

 

 

 

Boeing 737-800
Boeing 737-800 -aluksia on käytössä kaikilla Norwegianin reiteillä, mutta ne on pidemmän kantomatkansa ja tehokkuutensa vuoksi varattu ensisijaisesti vilkkaimmin liikennöidyille reiteille ja pisimmille välimatkoille, kuten Pohjois-Afrikkaan, Kanariansaarille ja Dubaihin.

Boeing 737-800 -alukset ovat lyhyiden ja keskipitkien matkojen lentokoneita, joita on ollut käytössä vuodesta 1998. Sarjan koneita valmistetaan edelleen. 1.9.2010 alkaen Norwegianin käytössä on ollut 25 737-800 -alusta, ja vuoden 2014 loppuun mennessä niiden määrä kasvaa 73:ään. Tämänhetkiseen kalustoon kuuluu sekä 189- että 186-paikkaisia koneita. Tulevissa  aluksissa tulee olemaan 186 Recaro-istuinta, jotka suovat matkustajille enemmän jalkatilaa, sekä Boeing SKY Interior -sisutus ja lennon aikainen nettiyhteys. Kaikkiin Boeing 737-800 –koneisiin on asennettu suoritusta tehostavat siipiulokkeet.

 

Boeing 737-300
Boeing 737-300 –alukset lentävät kaikkiin Norwegianin kohteisiin lukuun ottamatta Pohjois-Afrikan, Kanariansaarten ja Dubain lentoja, sekä Ruotsin kotimaanlentoja.

Boeing 737-300 –alukset ovat lyhyiden ja keskipitkien matkojen aluksia, joita valmistettiin vuosina 1984-1999. Tällä hetkellä Norwegianilla on 27 sarjan konetta. Valtaosa -300-sarjan aluksista on 148-paikkaisia. Neljään näistä koneista on jälkikäteen asennettu suoritusta tehostavat siipiulokkeet ja jalkatilaa lisäävät Recaro-istuimet.

 Katso videolta, miten Norwegianin kone kootaan Boeingin tehtaalla Seattlessa:

Server:NAS-PORTALB12  EPiServer LanguageBranch:fi